据企查查APP显示，上海鹏行汽车销售服务有限公司成立，注册资本500万元人民币，法定代表人为朱艳华，经营范围包含：汽车新车销售；新能源汽车整车销售；二手车经销；机动车修理和维护等。有意思的是，通过企查查股权穿透显示，该公司由上海小鹏汽车销售服务有限公司全资持股，这就意味着小鹏汽车开始有意布局二手车市场，俗称官方二手车。
虽然小鹏汽车目前的交付量并不大，但官方二手车业务的开展绝对是非常有必要的投资。其显而易见的益处有两：一是保障自己车型保值率以及小鹏车主们的利益，解决很多人认为新能源汽车不保值的问题，二是随着小鹏汽车的发展，未来的车型和销量将会逐步扩大，建立官方二手车渠道也是良性发展的必经之路。
事实上小鹏建设官方二手车渠道并不意外，甚至还有些过晚，这点参考隔壁蔚来汽车就能知道。蔚来汽车早在成立之初就敲定了其买卖交易的模型，即换电模式，车电分离用换电站的服务方式解决了大家对新能源汽车充电时间长问题的忧虑。
同时，车电分开销售不仅能减轻消费者购买时的压力，还能因不考虑电池衰减而最大化保证二手车的保值率，最后再有官方二手车对质量的把控，市场对其认可度自然不会低。
编者说：作为国内新能源品牌最有潜力的几家公司之一，在前几日蔚来汽车公布健康财报的对比下，小鹏汽车自然会感到压力。其实从车型上来说，蔚来汽车并没有比小鹏明显多，这两家公司区别最明显之处在于，蔚来的生产、销售、维护体系更加复杂多样，而小鹏则比较单调，反而对自动驾驶技术尤为看重。蔚来的生产、销售、运营模式在建立之处就已经确定，这是它能起来的法宝，小鹏除去更多的技术性研究之外，这些方面自然也应该多多考虑。
